（中央社記者卞金峰桃園23日電）桃園市長鄭文燦今天說，若交通部同意鐵路地下化方案，市府與交部研議工期及工程預算，協商地方分擔比例，但是額外的費用，市府不會支付。 針對桃園市政府推動鐵路地下化，交通部發函予桃園市政府，表示將求償額外衍生費用一事，鄭文燦指出，台鐵高架化早就在他去年12月上任前就已經宣布延宕，106年前完工的目標早已跳票。 鄭文燦說，現在進行的臨時車站及臨時軌道工程，無論是高架或者地下都要施作，新市府也配合此一工程，他上任才半年，台鐵落後三四年的原因，轉嫁給地方政府，這是缺乏擔當。 他指出，台灣主要都會區都採取鐵路地下化方案，以台南市鐵路地下化為例，台南市政府所分擔的地下化經費，也僅有12.5%；但過去交通部要求舊縣府，分擔鐵路高架化工程經費卻高達新台幣100億元以上，高架化並非桃園的最佳選擇，反而要桃園支付超過100億，這對桃園非常不公平。 鄭文燦說，交通部若接受鐵路地下化，就應盡快與桃園市政府協商工期、工程設計及經費分擔等事項，市府會提出地下化的可行方案。 鄭文燦指出，新市府上任半年來，已配合完成臨時車站及臨時軌道，未來若採用地下化工程，臨時車站及臨時軌道還是必須設置。 因此，目前交通部改弦更張的困難，都是可以克服的，但不論高架化或地下化，交通部皆尚未完成各場站的設計，對於「交通部因工程延宕要向市府求償」說法，無法在短時間內說服大家。 鄭文燦呼籲交通部就鐵路地下化方案依「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」和市府討論工程分攤比例。1040623
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